电商穿越七零年代(526)

午后的上清宫，其实没多少游人，大部分游人上午就回去了，留在这里的，也都乏了，找快干净的地方，各自休息，很少有人活动。

徐徐山风吹着，上清宫清凉幽静，几个老人唠了一会，也都睡着了。

一觉睡到下午两点，上清宫的游人多了起来，悠悠他们一行，才被惊醒了。

胜男舅妈和悠悠留下来收拾东西，朝霞舅妈和孩子们跟着几位老人，去上清宫里参观。

等他们出来的时候，背包已经收拾好了，少了零食和饮料，背包比来的时候，轻巧多了，昊昊他们背上，开始往回走。

智莉歇息过来，也不让背着了，扯着妈妈的手，一蹬蹬的往下走，比上山还欢实。

过了8月20号，一行人就准备回去了。韩屯村联中8月底开学，志刚他们是9月3号开学，昊昊和志亮开学最晚是9月10号。

关键是志斌姥爷，他们学校也是8月底开学，可他是校长，得提前回去几天，做好开学的准备。

智萍和妈妈才待了几天，听说妈妈要回去，有些恋恋不舍。朝霞对她说：“智萍，你跟妈妈一块回部队吧，过年的时候，咱们再回老家。”

三个哥哥也说：“妹妹，跟我们回去吧，下雪了我们背着你去上学，保证不让你迟到。”

智萍犹豫的半天，最后还是回到奶奶身边：“我还是跟奶奶回韩屯上学，部队的学校老师没韩屯的老师好。我还得跟着迪迪哥哥学外语，你们仨都不会。”

现在初中才开始设英语课，只有大城市的实验小学才开始尝试开设英语。

志刚他们兄弟仨，只有志刚自己上初中，学过英语，那水平可真没法提，不如韩屯的小学生。

智萍嘴上说跟着奶奶回韩屯，心里还是舍不得妈妈。她拉着妈妈的手撒娇：“妈妈，咱们再住几天吧，到快开学的时候再回去。”

志刚他们也说：“妈，就陪妹妹住几天吧，过了25号咱们再走也不晚。”

朝霞对他们说：“你们上学是不晚，可是你们姥爷是校长，他得提前回去。”

志斌姥爷说：“咱们就待到25号再回去，其实我提前两天回去就行。”

几个孩子听说还可以住几天，都高兴了。迪迪向往的说：“咱们要是能坐次大船就好了，真想看看天的尽头到底有什么？”

悠悠去滨海旅游的念头被迪迪勾了起来，干脆说了出来：“咱们这几天去滨海旅游吧，回来正好该回家了。”

姥姥看着悠悠说：“你这孩子说话就跟刮风似的，迪迪说想坐船，你就想去滨海旅游，这一个暑假还没玩够。”

胜男舅妈却说：“悠悠说的好，这几天咱们坐船去滨海玩，阜城客运港五一节刚下水了一艘滚装船，能装客车。

我们单位六月份去滨海出发，就把轿车带过去了。滨海城市确实漂亮，去了你们就知道了。”

志斌姥爷问女儿：“胜男，去滨海游玩，来回得多长时间？”

“您老让我算下哈，咱们坐下午两点的船，第二天的早上六点就到了，去宾馆办理入住，吃早餐，就可以去游玩了。

在滨海最多玩三天，咱们坐晚上六点的船回来，第二天的上午十二点就到家了。

这样算来，连去带回，最多五天。咱们22号出发，26号就回来了，你们歇一天，27号回家正好。”

朝霞听胜男说完，就把自己的打算说了出来：“去滨海的话，我们就不回来了，从滨海直接坐火车回部队。”

第723章 代买票

“这样也行，咱们办完入住，就让宾馆代买车票和船票，肯定能买到卧票。”

八十年代的宾馆，都有为客人代买车票船票和飞机票的业务，招待所就不行，所以尽管宾馆的住宿价格高，人们也愿意到宾馆入住。

孩子们听说能去滨海游玩，都高兴了。听胜男舅妈说自己去过滨海，都围着她打听滨海都有啥好玩的地方。

志斌姥娘问老伴：“咱们27号回去，不耽误你开会吧。”

“不耽误，我们29号商量事情，30号才开教职工会议。”

“那就好，咱们也坐次大船。天天看着几层楼高的大船，不知道坐上去稳当吗？”

“稳当，比坐火车还稳，也比坐火车舒服，上了船你们就知道了。”

这里只有胜男舅妈一个人做过轮船，她最有发言权。

胜男舅妈说完，就去张罗船票去了。

上世纪七十年代后期至八十年代的中国沿海客轮，已经基本淘汰了解放后的“民主”号和“工农兵”号，逐步换上新建造的“天”字号和“长”字号，载客量突破千人。

1984年，为了缓解日益繁忙的海运需求，国家进口了一批客货两用的滚装船，实现了人车货同渡。

与上世纪八十年代国家公路的糟烂运况相比，沿海水运也不轻松，一艘乘员800多人的客轮，卖散席可以塞上去1800多人，连走廊都坐满了人。

但是，大家依然都很高兴！坐船毕竟不用像坐火车那样，一站一天一夜，喝水和上厕所都困难。

乘船就潇洒的多了，就是临上船买到无床位的散席，那也照样潇洒。

上船后拿着船票领到草席、毯子，然后就随便在走廊或者甲板上铺开坐卧，占据自己临时的“窝”。

就是离开行李别处游玩，也不用担心会丢了东西，因为船上的乘警非常敬业，只要是在船上发现丢了东西，乘警就会给查个水落石出的！

八十年代阜城到上海的散席票是6元多，比坐火车便宜一半还多。

乘船出行价格便宜还舒服，因此八十年代客运港特别繁忙，船票“一票难求”。为了能买船票，不少市民通宵排队等票。

阜城被称为“小上海”也是有原因的，那就是阜城到上海有专门的航线，坐船一个晚上就能到了，比坐火车还方便。

阜城物资相对匮乏，而上海则是一个“时尚中心”，阜城人两手空空乘船去上海，回来时总能大包小包满载而归。

不少人从上海带回皮鞋、毛衣等，第二天就能到阜城转手售卖，特别的方便。所以，阜城总能紧跟上海的时尚脚步，被称为“小上海”。

阜城到滨海的船票，虽没有到上海的那么紧张，可也是人满为患，主要是阜城人到东北地区，大部分是先坐船去滨海，再转坐火车。费用比从阜城直接坐火车，能节省好多。

再说了，从滨海转道，也比直接坐火车节省时间。

22日中午12点，全家人提前吃了午饭，高兴的向客运港进发。震宇产业园和阜城客运港虽然相邻，可胜男舅妈说得提前排队进港。

一进码头就看见一艘白色的“巨无霸”停在岸边，胜男舅妈用手指着它说：“这就是我们要乘的的船。”孩子们十分兴奋，迫不及待的想上船看一看呢！

胜男舅妈带着昊昊和志远先去放车，其他人排队等着检票，看到其他乘客用背包占队，悠悠和孩子们有样学样，把自己的背包放下占队，趁机到港口拍照留念。

侯船厅里有关于所有客船的简介，悠悠仔细观看了自己乘坐的轮船。海龙号轮船长143.43米，型宽16.8米，型深17.2米，满载吃水6.52米；总吨4929吨，载客量758人，载货定额980吨，载重量2848吨。

这艘船是阜城客运港，设施最好，载客人数最少的客货两用轮船。上下分为五层，有特等、一至五等客房和散席。

特等：4个房间，大床房，共8人。票价20元。

一等：6个房间，每个房间2张床，共12人。票价18元。

二等：14个房间，每个房间2张床，上下铺，共56人。票价14元

三等：16个房间，每个房间3张床，上下铺，共96人。票价12元。

三等以上房间床铺均为木质床，有独立卫生间，能淋浴。

四等：甲板下一层，共46个房间，每个房间4张床，上下铺，共368人。票价10元。

五等：共前后两个大房间，甲板下两层，一个房间76人，一个房间114人，上下铺，共190人，票价9元。

散席：上船领一张席子，甲板以及甲板以下随便躺。一般不让上二层甲板。散席数量看情况，没有定数，总数控制在1200人，票价8元。

胜男舅妈买的票是三等舱3个18人，一等舱一个2人。全都是带独立卫生间的船舱。

轮船提前一个小时检票，前后两个登船口，乘客带着大包小包的东西，肩扛手提的排队上船。船上每个过道都有服务员指引，乘客拿着票，很快就能找到自己的船舱。