比肩而立+番外(18)
“克里斯蒂用的是红胎，没记错的话，跑了十三圈而已。”解说员乙说，“怎么可能这么早失去下压力？”
“是借口吧。”解说员甲笑着说，“总不能说自己犯了低级错误吧。”
赛道再次清扫干净，安全车退出赛道，比赛再一次开始。
第一名霍普，第二名菲斯科，第三名陶利。
第四的阿佩丽一直试图让陶利犯错。
赛事方的镜头俯瞰着这两辆赛车的较量。
“阿佩丽来自力量车队，进F1三年了，拿到四个领奖台，最高成绩是19年德国站的第二名。”解说员乙尽职地介绍。“陶利来自流星车队，是今年的新秀，最高成绩是今年澳大利亚站的第三名。”
第四十五圈，蓝色赛车与白色赛车一前一后过弯，两车距离拉近了不少。
赛事方放出两车三个记时段的对比，阿佩丽全刷绿，一圈追近0.5秒，现在与陶利相距不过0.9秒！
“陶利搞什么啊！全力推进啊！”解说员甲叫起来，“这么早就保护轮胎我真是想不明白！还想不想要领奖台了！”
三号弯，陶利过弯保守，以至于在直道上被阿佩丽的白色赛车追近，吸到尾流。两辆赛车即将进入四号弯。
“哇！”解说员乙紧张又兴奋地叫起来，“阿佩丽的狙击来了！”
四号弯，白色赛车晚进弯，从外线切入，试图弯道超车。蓝色赛车则走传统内线，跟只不知危险靠近的羚羊一样。
“哈哈哈陶利攻防不行啊。”解说员乙笑着，就见蓝色赛车先出弯，占据出弯线路丝毫不让，白色赛车被逼上了路肩，差点四轮出白线！
解说员乙懵了。
“啊啊啊啊啊——漂亮！太强势了！”解说员甲大声叫好。
蓝色赛车四平八稳飙上直道，白色赛车失去节奏。阿佩丽只能眼睁睁看着蓝色赛车绝尘而去。
“如果不知道流星车里坐着的是17岁车手，我会以为自己回到09年的铃鹿，当年的世界冠军阿尔吉就是这样让后车毫无办法的。”解说员甲说，“这样的做法既不损耗轮胎又能保住位置，实在太漂亮了！”
“说不定就是看了阿尔吉的车载学的。”解说员甲补充。
解说员乙说：“我觉得是运气，哪有那么好学的。”
“不管，总之陶利领奖台稳了！”
解说员甲正说着，就看到镜头里的蓝色赛车驶向维修站。
“别进站啊！”解说员甲喊起来，“只剩十圈了！进什么站！！！”
“陶利在想什么？这时候进站就会掉到阿佩丽身后了！”
在解说员的呐喊下，陶利进站，换胎工手里的高速轮枪“刷刷”作响，正为蓝色赛车拧紧螺帽。
镜头渐渐拉高，俯瞰围场，维修站外的赛道上，刚才被陶利严防死守的阿佩丽风驰电掣而过，顺利晋升第三名。
再然后，就该是原第五名的萨姆里……
马库斯车队的无线电被播出，车队告诉萨姆里：“全力推进，争取在陶利的换胎时间内超过他。”
萨姆里的回应夹杂着嘈杂声：“他为什么现在进站换胎？”
“不清楚，但这与我们无关——”
萨姆里沉吟片刻，说：“我也要进站换胎。”
“你在开玩笑？”
“我要进站。”
萨姆里驾驶的粉色赛车驶入维修区，马库斯的换胎工们抱着轮胎疾速跑了出来。
尽管竭尽全力，但萨姆里的位置已经往后掉了。
陶利、萨姆里换完胎，位置分别掉到第六和第七，此时距离比赛结束还有九圈。
“萨姆里跟着陶利进站干什么？”解说员甲百思不解。
“他们两个注定登不上领奖台。第七的萨姆里就不说了，”解说员乙说，“陶利距离前车三秒，距离第三名的阿佩丽十秒。”
“太遗憾了，”解说员甲唠叨起来，“为什么非要三停啊，白白把自己的领奖台停没了！”
镜头内，陶利驾驶的蓝色赛车在倒数七圈超掉前车，晋到第五，跑得十分拼命。
萨姆里驾驶的粉色赛车也晋升到第六。
“没机会了。”解说员甲不高兴地呢喃。
最后一圈，陶利艰难过掉前车，升到第四位，但他距离第三名的阿佩丽仍有五秒的距离。
“一圈绝对缩不回五秒。”解说员甲恨铁不成钢，“所以为什么要三停啊！贝卢斯科尼和陶利到底在想什么——啊啊啊！菲斯科！”
排第二的红色赛车左前轮锁死，冒出浓烟，紧接着轮胎在驾驶过程中迅速变形——
“菲斯科爆胎了！领奖台啊！”解说员乙遗憾地大叫，“快让我们看看回放——”
解说员乙的话还没说完，就见第三名阿佩丽驾驶的白色赛车也、爆、胎、了！
“阿佩丽不会是轧到菲斯科的碎片了吧！”
两位解说员显然意见相同，解说员甲说：“赛道这么宽，他都轧到，真是倒霉啊！！！”
“太恐怖了！就剩最后一圈了啊！死也要跑到底！”
只剩三轮的红色赛车和白色赛车都在拼命冲刺，但速度大失折扣。以至于后面的蓝色赛车蹑手蹑脚过掉碎片堆后，逐个超过了他们，最终通过黑白旗。
“天啊！陶利捡到大便宜了！第二名！”
而冠军霍普的赛车左前轮也出现浓烟，好在比赛已经结束，他大幅度降低速度，顺便接受看台上观众的热烈掌声。
蓝色赛车冲刺后，依旧在赛道上驰骋，用极佳的轮胎性能，越过霍普的红色赛车，率先进入领奖台下的停车位。
“如果再多半圈，冠军是霍普还是陶利都说不定了……”
“哇……贝卢斯科尼采取三停策略，是预估到今天爆胎的人多吗？要说毫无预设就选择三停，我是不信的！”解说员乙忍不住说，“贝卢斯科尼太让人吃惊了！他对赛道的把握，已经到达这种恐怖的程度了！”
解说员甲附和：“我完全不想看前三甲的采访细节了，我想要记者勇敢点，怼着贝卢斯科尼的下巴，逼出三停的秘诀！”
第16章
此时流星车队的P房内泾渭分明得诡异，负责执行的技师及换胎工们欢呼相拥，相继出门去给陶利撑场，而几个工程师则围簇着贝卢斯科尼，一脸凝重地看着显示屏。
性能工程师看着这些以往他们赖以评判的数据，呐呐道：“陶利让这些数据看起来无比可笑。”
贝卢斯科尼眼神里带着光：“这说明我们的检测手段需要革新了。”
F1赛事成熟后，一个站，每个车队至少需要十台服务器，八九十个显示器，传感器收集回的数据至少有400G的存储量。
这些数据能让他们很好地了解赛车，却也让他们固步自封，陈腐到今日。
摄像机追近，贝卢斯科尼适时停止交谈，转身向外走去。
菲尔曼也很默契，跟在贝卢斯科尼身后，喊着：“走，去给我们的亚军庆祝。”
出了P房，几个记者追了过来：“贝卢斯科尼先生，可以谈一下这次的三停策略吗？”
贝卢斯科尼面无表情地往前走。
记者的话点醒了菲尔曼，贝卢斯科尼懂分寸，不会开口，但陶利还年轻啊，要是被记者狙击，指不定就傻乎乎把一切都说了。
菲尔曼急了，飞奔到领奖台下，看不到陶利，又进了车手休息室，终于找到正在擦汗的陶利。
“陶利，快过来。”菲尔曼拉着懵逼状态的陶利走到无人角落，压低声音说，“记者还没采访你吧？”
陶利傻乎乎地说：“还没有啊，霍普的采访还没结束。”
菲尔曼庆幸地点点头，说：“如果记者问你三停的事，你全部推到贝卢斯科尼身上，让他们去问贝卢斯科尼，知道吗？”
“为什么要这样啊？”
菲尔曼觉得陶利好单纯，但又不得不笑脸相迎，他左右看看，确定周遭没别的人，才悄声跟陶利说：“我们领先其他车队发现轮胎数据有误，若还能领先其他车队更正这点，将会拥有无与伦比的优势。”
陶利恍然大悟，当即说：“我知道该怎么做了。”
·
后来，赛车手们相继进入休息室，陶利、菲尔曼都已经不在这里了。
车手们开始讨论今天的事故。
爆胎的菲斯科说：“我感觉到车身震动，紧接着就开始打滑爆胎了。”
菲斯科和霍普同属威尔逊，开着豪门车，领奖台上到腿软，谈及爆胎，虽很可惜，但没到绝望的程度。