世界一级基建狂魔(130)

“中国和美国不一样，我去过每一个中国的建筑基地，我们的人民可以学到和中国人一样的建筑技术，更不用去进口什么造价昂贵的材料。您清楚美国给我们带来的一切，那些人让国家负债累累，买回来一些落伍过时的专利技术！我们虚有其表的繁华，填满的只是政客的腰包！”

“但是我们人民，还是那么贫穷！”

会议室里的沉默气氛，出现了如同会议开场时的低沉骚动。

冈萨所说的事情，对他们这些土生土长的菲律宾人来说，并不陌生。

美国的慷慨援助，带着高昂的利息与附加要求。

涌入菲律宾的资本主义，本质从未产生任何变化，反而加重了菲律宾光鲜亮丽背后掩盖的疮痍。

冈萨在众人的沉默里，凝视着桑托斯。

他说：“桑托斯先生，我尊敬您为国家付出的一切。但是，我们为什么不再试一次呢？”

“我们的人民有权知道——中国，值得信任。”

律风度过了最为愉快的半个月。

跨海大桥成功验收后，他待在立安港，白天陪师兄逛逛即将完工的商业街，夜晚作为超级VIP，登上还没正式开放的博物馆顶层。

在远处航拍的灯塔光亮，走到了灯塔之上，视野更加开阔。

引航灯火照出前方浓雾，海面的大桥，好像陆地延展出去的轨道。

律风依靠在博物馆顶层栏杆，微眯着眼睛惬意道：“我有些迫不及待想登上立安港的旅游大巴，一路穿海去宝岛了。”

殷以乔笑道：“怎么回事？我带爷爷来看灯塔的时候，他也这么说。”

真正的爷孙没能心有灵犀，倒是师徒俩说出了一模一样的话。

律风和殷以乔乘着船，沿着游轮开辟的“跨海大桥南海游”路线，一路观赏着南海隧道，前往宝岛。

殷知礼见到他们第一句话，就是问：“乘船看的南海隧道怎么样？是不是比坐飞机见到的清楚多了？”

律风一听，就知道老师已经对比过了。

“当然。”他笑着走上去扶着老人，“飞机云雾层层又隔得远，怎么会有乘船沿途看桥来得清楚。”

他们一路聊着海上看桥、空中看桥的不同体验，慢慢乘车前往富云县沿海。

名为《舰归航》的大型商业楼栋，站在海岸边，守卫着完工的南海隧道。

阳光下熠熠生辉的深蓝色窗户，折射出温柔光亮。

光线在白天看起来，好像一艘艘舰艇并肩激荡出了一层层白色浪花。

宝岛一直以外强中干的印象闻名于大陆。

有了这座强军舰艇的商业大楼驻守，好像忽然获得了中国人该有的骨气，连大楼附近的破败楼房，都带上了即将大变模样的气势。

立安港灯塔是温柔，宝岛舰归航是威慑。

特别是最近的新闻，播出了菲律宾战火平息，开始了停战谈判。

身在安稳国度的人，才能更深的感受到和平的不易。

殷知礼站在《舰归航》面前，满意打量着入口处高挑的风帆。

“早些年菲律宾受到美国把持，还有力气跟我们争南海，现在……”

他欣慰地仰望自己的作品，“还是得有军舰保障，我们才能掌握话语权。”

作为心胸广博的建筑师，殷知礼不会在菲律宾刚刚结束战争，急需重建的时候，去嘲笑他们曾经的不自量力。

国家之间没有什么友谊，不过是为了各自利益，各取所需。

但是他作为中国人，想起过去与现在，对国家的决策和武力值感到骄傲。

并且对邻国处境感到遗憾。

他道：“我听建筑师协会的朋友说，这次菲律宾要邀请美国来协助重建？”

“嗯。”律风也见过类似的新闻，身边还有易兴邦这样渴望重返菲律宾的内幕人士，自然知道得更清楚。

“好像是菲律宾政府横向对比了各国提供的竞标方案，最终选择了美国建筑公司承接重建项目。”

在公平竞争之下，这样的抉择无可厚非。

即使易兴邦冷着脸讽刺菲律宾政客鼠目寸光，一定是不懂中国方案的精妙，律风也完全没有因为国家错失菲律宾重建项目感到生气。

不是自己国家的事情，律风的情绪都会弱许多。

中国援菲队伍依然可以回去继续工程，并且得到菲律宾政府的补偿承诺。

易兴邦也可以重返菲律宾，继续中菲国际通道上两座大桥的建设。

那么，他懒得去关心，中国建筑旁边的居民楼、政府厅究竟是哪国制造，更没空感慨，菲律宾人会因为美国的援建发生什么变化。

悠闲的律风，享受完假期，回到了久违的今澄市。

国院朝九晚五的准时上下班，使他这样习惯了高强度工作的人觉得无比轻松。

返岗第一天，律风带着愉快的心情，跟吴赢启做了汇报，顺便筹谋起下一个工作项目。

负责国内各大桥梁设计的国院，总有赶不完的工程。

然而，吴赢启对律风如春风般温暖，还能拿出好几个项目方案，让他慢慢挑。

毕竟，南海隧道跨海大桥项目持续时间太久，国院其他项目的设计进度，都步入了中期或者进入尾声。

不缺人，更不缺帮手。

律风这么一个经历过乌雀山大桥、南海隧道的优秀设计师，完全可以轻轻松松等着职称评审，一跃成为新晋高级工程师。

于是，律风闲得发慌，坐在桥梁分院属于自己的位置上，一边翻设计图，一边查看自己错过的桥梁项目信息。

不到三天，他便收到了翁承先的联络电话。

隧道建设阶段，翁承先作为监督，比当初直接负责跨海大桥要轻松许多。

专业的沉管施工团队，经验丰富的工程师，能够帮他分担无数工作。

也使得他需要肩负起更多的责任。

翁承先声音温和，状似随意地问道：“你想不想去菲律宾看看？”

这话说得随意，好像一场说走就走的旅行。

可是律风清楚记得，瞿飞偷偷报了援菲项目，还被老先生提拎去加班，让他努力为国奉献。

翁承先绝对不是心系菲律宾的国际主义善人，更不会突发奇想，问人去不去菲律宾。

律风心里升起困惑，认真问道：“是发生了什么事吗？”

电话那段沉默片刻，回答道：“菲律宾搞了个中菲建筑交流会，特地邀请了我们南海隧道项目组……”

翁承先补充道：“国家批示了。”

经过国家批示的邀请，意义不同凡响，绝对不只是交流一下那么简单。

律风身在国院多年，懂得每一项批示背后深藏的意义。

那些写在文件报告上的简短文字，不是商量，更不是建议。

而是——

有条件要上，没有条件创造条件也要上。

作者有话要说：有条件要上，没有条件创造条件也要上。——王进喜。

第69章

中菲建筑交流会, 不是翁承先一个人得到的消息。

当天下午，国院就召开了紧急会议，共同研究这项经过特殊批示的任务。

菲律宾重建城市项目涉及近十个受损城市, 按照菲方活动迹象，已经确定了这个项目由美国建筑集团承接。

他们要讨论的, 则是中菲建筑交流会背后, 隐隐透露出来的“复苏计划”。

菲律宾“复苏计划”, 以大面积振兴国民经济为核心，全国范围开展基础建设。

几乎效仿中国一般, 想要通过总统直接领导, 确定菲境内三大岛组未来二十年建设方案，并且尽可能的, 在海洋割裂开的三大岛上寻找适合的架桥、埋隧区域，将整个国家连成一体。

宏伟的复苏计划, 只需要看一眼菲律宾散落在海洋上的地形，就能知道它有多么冒险。

可对于中国来说, 菲律宾的每一次冒险, 都像是新的机遇。

“这个项目还没有公开竞标，但是在一建落选重建城市项目之后, 菲方谈过复苏计划的框架，并且极力邀请我们派出南海隧道项目组工程师、设计师参加。”

李院的话, 无异于在说菲律宾希望中国拿下连通三大岛组的复苏计划。

至少在基础建设这一方面, 有不少人支持着中国的竞标。

重建城市落选背后的利益纠葛, 国家设计院无从得知。

他们只知道手上的代表团名单，涉及了桥梁、隧道、公路、高铁、地铁方面，近三十位专家。